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北陸新幹線開業試乗会 参加顛末記 ~序章 長野駅まで~  

平成27年2月8日(日)。
北陸新幹線 長野~金沢駅間開業を約1ヶ月後に控え、
JR東日本・JR西日本・鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共催で
開業前の試乗会が開催されました。

幸運な事にこの試乗会に参加できることになりましたので、
喜び勇んで行って参りました(^-^)>

私が参加できるのは午後の回ですので、
受付は12:40~13:40なのですが、せっかくの機会なので
今しか見られない車輌や現在改修中の長野駅を堪能すべく
少し(?)早めに出発しました。

また、折角(?)なので、なかなか乗る機会のない
朝の快速 しなの鉄道「サンライズしなの」に乗ることに。

もちろん出発は最寄り駅であるココです。
01_ueda_station.jpg

サンライズしなのが到着予定の3番ホームに降りると
丁度、小諸/軽井沢方面に列車が発車して行きました。
02_sinano_115.jpg
しなの鉄道 115系1000番台 JR長野色 上田駅にて

長野に211系が転入してきたことによって余剰となった115系1000番台は
長野以北のしなの鉄道北しなの線開業にあわせてしなの鉄道に転籍しているのでしょうか。
最近、JR長野色のしなの鉄道車を良く見かけるような気がします。

そんなことを考えていると、待っていたサンライズしなのが到着しました。
03_jr_189_n103.jpg
JR189系 あさま色 N103編成 快速「サンライズしなの」号 上田駅にて

上田を出ますと、終点長野までノンストップです。
04_jr_189_n103_destination.jpg

上田駅を出発して直ぐに、快速乗車のための「サンライズ券」の回収があります。
05_sunrise_ticket.jpg
しなの鉄道のサンライズ/サンセット券は200円です。

06_jr_189_n103_interior.jpg
07_jr_189_n103_seat.jpg
200円で国鉄/JRの旧特急車輌のリクライニング座席に座れて、しかも上田~長野間ノンストップですから
コストパフォーマンスはなかなか良いのではないでしょうか。

そんなことを考えているうちに早くも終点、長野駅です。
10_nagano_station.jpg
JR長野駅 駅名板

上田から乗ってきたしなの鉄道 快速「サンライズしなの」号は、
この長野駅からJR東日本 快速「妙高」号に名を変えて、そのまま直江津駅を目指します。
08_jr_189_myoko_n103.jpg
JR189系 あさま色 N103編成 快速「妙高」号 長野駅にて

サンライズに乗ってきた乗客も、長野以北を目指す方は乗換え無しでOKです。
しなの鉄道 北しなの線の開業後も、このシステムを活かして欲しいですね。
(願わくば189系をしなの鉄道に譲渡して欲しい!!)

09_jr_189_n103_destination.jpg
ただ、現在は「直江津」行の妙高号も、北しなの線開業後は消滅してしまう可能性があります。
なぜなら、北しなの線は「長野~妙高高原駅間」であり、
妙高高原以北は「えちごトキめき鉄道」と別会社に分離してしまうからです。
しなの鉄道・えちごトキめき鉄道両社は現在のところ相互直通運転はしない方針とのことですので、
(降雪時に車輌が他社線内で運行できなくなってしまうと、
 自社線内の運行車輌が不足する可能性があるためというのがその理由です。ごもっとも。)
長野駅で「直江津」行の方向幕が見られるのもあと僅かとなってしまいます。

無事、長野駅に到着し、お昼まで構内を堪能します。
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